| ความจุผู้โดยสาร | 11 ที่นั่ง |
|---|---|
| สี | ขาว |
| ใช้สถานที่ | จอด |
| แม็กซ์ ความเร็ว (กม. / เอช) | 30 |
| ระบบเบรก | ดิสก์ด้านหน้าและดรัมหลัง; วงจรไฮดรอลิกสองชั้น |
| ความจุผู้โดยสาร | 18 ที่นั่ง |
|---|---|
| ความเร็วสูงสุด | 28km / ชั่วโมง |
| ช่วง (โหลด) | 100km |
| ความสามารถในการปีนเขา (โหลด) | 15% |
| ระยะเบรก | ≤7m |
| ความจุผู้โดยสาร | 11 ที่นั่ง |
|---|---|
| สี | สีขาว / น้ำเงิน |
| ใช้สถานที่ | จอด |
| แม็กซ์ ความเร็ว (กม. / เอช) | 30 |
| ระบบเบรก | ดิสก์ด้านหน้าและดรัมหลัง; วงจรไฮดรอลิกสองชั้น |
| ความจุผู้โดยสาร | 11 ที่นั่ง |
|---|---|
| สี | สีส้ม / ขาว |
| ใช้สถานที่ | จอด |
| แม็กซ์ ความเร็ว (กม. / เอช) | 30 |
| ระบบเบรก | ดิสก์ด้านหน้าและดรัมหลัง; วงจรไฮดรอลิกสองชั้น |
| ชื่อส่วน | รถกอล์ฟไฟฟ้า |
|---|---|
| สถานที่กําเนิด | กว่างโจว จีน |
| ความเร็วสูงสุด | 40กม./ชม |
| ความสามารถในการปีนเขา (โหลดแล้ว) | 25% |
| เวลาเติมเงิน | 8 ~ 10 ชั่วโมง |
| ความจุผู้โดยสาร | 2 ที่นั่ง |
|---|---|
| ความเร็วสูงสุด | 28km / ชั่วโมง |
| ช่วง (โหลด) | 70km |
| ความสามารถในการปีนเขา (โหลด) | 12% |
| ระยะเบรก | ≤4.5m |
| ความจุผู้โดยสาร | 4 ที่นั่ง |
|---|---|
| ความเร็วสูงสุด | 28km / ชั่วโมง |
| ช่วง (โหลด) | 70km |
| ความสามารถในการปีนเขา (โหลด) | 12% |
| ระยะเบรก | ≤4.5m |
| ความจุผู้โดยสาร | 2 ที่นั่ง |
|---|---|
| ความเร็วสูงสุด | 28km / ชั่วโมง |
| ช่วง (โหลด) | 70km |
| ความสามารถในการปีนเขา (โหลด) | 12% |
| ระยะเบรก | ≤4.5m |
| ความจุผู้โดยสาร | 2 ที่นั่ง |
|---|---|
| ความเร็วสูงสุด | 28km / ชั่วโมง |
| ช่วง (โหลด) | 70km |
| ความสามารถในการปีนเขา (โหลด) | 12% |
| ระยะเบรก | ≤4.5m |
| ความจุผู้โดยสาร | 2 ที่นั่ง |
|---|---|
| ความเร็วสูงสุด | 28km / ชั่วโมง |
| ช่วง (โหลด) | 70km |
| ความสามารถในการปีนเขา (โหลด) | 12% |
| ระยะเบรก | ≤4.5m |
